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C’est parti ! Le Dakar, quarantième du nom, démarre cet après-midi du Pérou. Au départ de Lima très précisément, deux semaines de courses intenses attendent les meilleurs pilotes de rallye-raid du monde.
Une quarantième édition, qui est aussi la dixième (déjà !) à se produire en Amérique du Sud.

Le parcours du Dakar 2018 est plus long que l’an dernier et beaucoup plus difficile. Il se compose de grandes étapes de sable, dès le départ, au cours desquelles pourront se créer déjà de gros écarts.
L’épreuve fera donc la part belle aux dunes et à la navigation. Après 14 étapes et plus de 4 300 kilomètres chronométrés (9 000 au total), l’arrivée sera jugée à Córdoba (Argentine) le 20 janvier. Sept de ces 14 étapes se dérouleront soit complètement dans les dunes soit sur un parcours totalement off-road. Autant dire que l’expérience, mais on le savait déjà, sera  primordiale.

Loeb se dit “prêt”

Sur un parcours aussi long que difficile, les candidats à la victoire finale sont nombreux. Sébastien Loeb en fait évidemment partie… Lui, qui a déjà terminé deuxième l’an passé après une première expérience en 2016 et une neuvième place au classement général.

Le Français, qui a décroché 5 victoires d’étape en 2017, se sent “prêt” au moment d’entamer ce nouveau défi. À l’entendre, c’est d’ailleurs “l’année ou jamais”, Peugeot ayant décidé de se retirer du Dakar à la fin de cette édition. “L’an dernier, nous avons vu que nous avions la capacité de jouer devant. C’est motivant. Nous savons que nous pouvons le faire et je prendrai le départ avec l’objectif de gagner, c’est sûr. Maintenant, il y a plein de paramètres qui rentrent en jeu sur un Dakar”, a-t-il confié.

À commencer par ses concurrents et coéquipiers… On pense en tout premier lieu à Stéphane Peterhansel. Surnommé Monsieur Dakar, il compte pas moins de 13 victoires sur cette épreuve (6 à moto et 7 en voiture). C’est lui qui a remporté la précédente édition et c’est donc tout naturellement vers lui que les regards se tournent.

Dans l’écurie Peugeot toujours, sorte de dream team on peut le dire, on retrouve également un certain Cyril Despres, lui aussi ancien motard. L’an passé, il avait terminé sur la troisième marche du podium.

Avec une telle équipe, complétée notamment par Carlos Sainz, on voit mal comment la victoire pourrait échapper à la marque au lion. Qui aimerait évidemment sortir par la grande porte. D’ailleurs, pour mettre toutes les chances de son côté, Peugeot a développé une nouvelle 3008 DKR, toujours dotée de deux roues motrices, mais transformée en “Maxi” pour plus de performances et de stabilité.

Dans l’écurie Overdrive du Belge Jean-Marc Fortin, le Qatari Nasser Al-Attiyah sera le capitaine de route. Vainqueur en 2011 et 2015, il pourra notamment compter sur le Sud-Africain Giniel de Villiers, vainqueur lui aussi du Dakar en 2009. Ou encore sur le Néerlandais Bernhard Ten Brinke, accompagné par l’expérimenté copilote français Michel Perin. Dans les dunes, le duo pourrait avoir son mot à dire.

À moto, le Britannique Sam Sunderland (KTM) se présente comme le grand favori après sa victoire de l’an dernier. L’Autrichien Matthias Walkner (KTM) et l’Espagnol Gerard Farrés (KTM), respectivement 2e et 3e en 2017, apparaissent comme les deux autres prétendants au titre.

Chez les camions, enfin, le tenant du titre russe Eduard Nikolaev est toujours un des favoris à la victoire finale à bord de son Kamaz N.500.

En tout, pas moins de 525 participants issus de 54 pays seront au départ samedi. On compte 337 véhicules (contre 318 l’an dernier), soit 105 voitures, 190 motos et quads ainsi que 42 camions.

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